б. ...и снимите кронштейн.
5. ...отверните четыре гайки крепления кронштейна воздушного фильтра...
4. Выверните два болта...
3. ...и отсоедините жгут от обоймы левой опоры подвески силового агрегата.
2. Отожмите отверткой держатель жгута проводов...
1. Снимите воздушный фильтр (см. « », с. 143).
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 18», торцовая головка «на 15», отвертка с плоским лезвием.
Левая опора подвески силового агрегата представляет собой неразборный узел, состоящий из обоймы 1 и резиновой подушки 2. Он прикреплен к кузову четырьмя гайками, одновременно крепящими кронштейн воздушного фильтра (на фото кронштейн снят), и болтом 3 к кронштейну 4 на коробке передач.
Замена левой опоры подвески силового агрегата
Обратите внимание на маркировку опоры. Новую опору приобретайте с такой же маркировкой.
5. Установите правую опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.
4. ...выверните два болта крепления опоры к лонжерону кузова и снимите опору.
2. Установите под двигатель надежную опору или вывесите его грузоподъемным механизмом.
1. Снимите расширительный бачок с кронштейнов на кузове (см. « », с. 131) и отведите его в сторону, не отсоединяя шланги.
Вам потребуются: торцовая головка «на 15», ключ «на 18».
Правая опора подвески силового агрегата представляет собой неразборный узел, состоящий из обоймы А и резиновой подушки Б. Подушка опоры прикреплена двумя гайками к кронштейну на блоке цилиндров двигателя, а обойма - двумя болтами к лонжерону кузова.
Замена правой опоры подвески силового агрегата
Замена правой опоры подвески силового агрегата
/ Замена правой опоры подвески силового агрегата
Замена правой опоры подвески силового агрегата - Форд Фокус 2
Комментариев нет:
Отправить комментарий